ရထားလမ်းလမ်းကြောင်းများရှိကမ္ဘာ့ပထမဆုံးနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးဆဲလ်များ

ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံသည်ကမ္ဘာ့ပထမ ဦး ဆုံးစီမံကိန်းနှင့်အတူသန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏ရှေ့တန်းမှတစ်ကြိမ်လျှင် - တက်ကြွသောရထားလမ်းလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်ဖြုတ်တပ်နိုင်သောဆိုလာပြားများတပ်ဆင်ခြင်း။ ဆွစ်ဖက်ဒရယ်အင်စတီကျု (EPLL) နှင့်အတူနေ၏ကုမ္ပဏီမှနေ၏လမ်းပေါ်ရှိနေ၏လမ်းပေါ်တွင်တီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်သည့်ဤစီမံကိန်းသည်လက်ရှိရထားလမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံကိုအသုံးပြုလိမ့်မည်။

"Sun-Ways" နည်းပညာသည် Solar Panel များကိုရထားလမ်းများအကြားတပ်ဆင်ရန်ခွင့်ပြုထားသည်။ နေ - နည်းလမ်းများနှင့်စီအီးအိုဂျိုးဇက်စကင်သောက်သူဂျိုးဇက်စူဒီလာက "ဒီဟာကိုတက်ကြွစွာရထားလမ်းတွေမှာပထမဆုံးအကြိမ်တင်မယ့်အချိန်ဖြစ်တယ်။ ဆွစ်ဇာလန်လမ်းကြောင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးကုမ္ပဏီ Scheuchzer မှဒီဇိုင်းဆွဲထားသည့်အထူးရထားများဖြင့်တစ်နေ့လျှင်စတုရန်းမီတာ 1000 အထိရှိသည်။

စနစ်၏အဓိကအင်္ဂါရပ်သည်၎င်း၏ဖယ်ရှားမှုမှာယခင်နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးပဏာမခြေလှမ်းများကြုံတွေ့ရသောဘုံစိန်ခေါ်မှုကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးပြားများကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်အလွယ်တကူဖယ်ရှားနိုင်သည်။ "Panel တွေကိုဖျက်သိမ်းနိုင်တဲ့စွမ်းရည်ဟာမရှိမဖြစ်လိုအပ်တယ်" ဟု Scudera ကရှင်းပြသည်မှာ,

သုံးနှစ်တာကာလအတွင်းရှေ့ပြေးစီမံကိန်းသည် 2025 နွေ ဦး ရာသီတွင်စတင်မည်ဖြစ်သောNeuchâtelButzဘူတာအနီးရှိရထားလမ်းလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရှိမီးရထားလမ်းလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင်နေရောင်ခြည်ကွက် 48 ခုပါ 0 င်သည်။ နေ - နည်းလမ်းများခန့်မှန်းချက်အရစနစ်သည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 16,000 ကျော်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးပေးလိမ့်မည်ဟုဒေသခံအိမ်များကိုအာဏာလွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ CHF 585,000 (ယူရို 623000) ဖြင့်ငွေကြေးထောက်ပံ့သောစီမံကိန်းကိုရရန်နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးပါဝါကိုရထားလမ်းကွန်ယက်သို့ပေါင်းစပ်ရန်အလားအလာကိုပြသရန်ကြိုးစားသည်။

အလားအလာကောင်းသည့်အလားအလာကောင်းများရှိသော်လည်းစီမံကိန်းသည်စိန်ခေါ်မှုများအချို့နှင့်ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာရထားလမ်း (UIC) သည်မီးရထားလမ်း (UIC) သည်အသေးစားချေးငွေများ, Panels မှရောင်ပြန်ဟပ်မှုသည်ရထားမောင်းများကိုအာရုံပျံ့လွင့်စေနိုင်သည့်စိုးရိမ်မှုများလည်းရှိသည်။ တုန့်ပြန်မှုအနေဖြင့်နေ - လမ်းစဉ်များသည်ပင့်ကူများရောင်ပြန်ဟပ်သောမျက်နှာပြင်များနှင့်အားဖြည့်ပစ္စည်းများတိုးတက်အောင်လုပ်ဆောင်ရန်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ "ကျနော်တို့ကရိုးရာကြီးတွေထက်ပိုပြီးတာရှည်ခံပြားတွေကိုတီထွင်ပြီးသူတို့မှာရောင်ပြန်ဟပ်မှုဆန့်ကျင်ရေးစစ်ထုတ်ကိရိယာများလည်းပါ 0 င်နိုင်တယ်" ဟု Scuderi ကရှင်းပြသည်။

ရာသီဥတုအခြေအနေ, အထူးသဖြင့်ဆီးနှင်းနှင့်ရေခဲများကိုအလားအလာရှိသောပြ issues နာများအဖြစ်အလားအလာရှိသောပြ issues နာများအနေဖြင့်အလားအလာရှိသောပြ issues နာများအဖြစ်အလံများအလံများကိုအလံလွှင့်ထူသည်။ သို့သော်နေ - နည်းလမ်းများသည်အဖြေတစ်ခုတွင်တက်ကြွစွာလုပ်ဆောင်နေသည်။ Scuderi က "ကျွန်တော်တို့ဟာအေးခဲနေသောသိုက်အရည်များအရည်ပျော်စေသည့်စနစ်တစ်ခုကိုတီထွင်နေကြပြီ" ဟု Scuderi ကဒီစနစ်သည်တစ်နှစ်ပတ်လုံးလည်ပတ်နေဆဲဖြစ်သည်ဟုဆိုသည်။

မီးရထားလမ်းလမ်းကြောင်းများရှိနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးပြားများကိုတပ်ဆင်ခြင်းဟူသောအယူအဆသည်စွမ်းအင်စီမံကိန်းများ၏ပတ် 0 န်းကျင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုသိသိသာသာလျှော့ချနိုင်သည်။ လက်ရှိအခြေခံအဆောက်အအုံများကိုအသုံးချခြင်းအားဖြင့်စနစ်သည်နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးခြံအသစ်များနှင့်၎င်းတို့နှင့်ဆက်စပ်သောပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာလိုအပ်မှုကိုရှောင်ရှားနိုင်သည်။ "ဒီဟာကစွမ်းအင်စီမံကိန်းများ၏ပတ် 0 န်းကျင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်ကာဗွန်လျှော့ချရေးရည်မှန်းချက်များကိုတွေ့ဆုံခြင်းနှင့်အတူဤကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလမ်းကြောင်းနှင့်ကိုက်ညီသည်" ဟု Scuderi ကထောက်ပြသည်။

အောင်မြင်လျှင်ဤရှေ့ဆောင်အစပြုလုပ်ဆောင်ခြင်းသည်ကမ္ဘာတစ်ဝန်းရှိနိုင်ငံများအတွက်သူတို့၏ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်စွမ်းအင်စွမ်းရည်ကိုတိုးချဲ့ရန်မျှော်လင့်နိုင်သည်။ "ဒီစီမံကိန်းကစွမ်းအင်ကိုထိန်းသိမ်းထားနိုင်ဖို့သာမကအစိုးရတွေအတွက်ရေရှည်စီးပွားရေးအကျိုးကျေးဇူးများကိုပေးနိုင်လိမ့်မယ်လို့ကျနော်တို့ယုံကြည်ပါတယ်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်နေ - နည်းလမ်းများ 'ဆန်းသစ်သောနည်းပညာသည်နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးပါဝါကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များနှင့်ပေါင်းစပ်ထားပုံကိုပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။ ကမ္ဘာကြီးသည်မသန်မစွမ်းဖြစ်နေသောစွမ်းအင်ဖြေရှင်းနည်းများကိုရှာဖွေသည်နှင့်အမျှဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံသည်ရေရှည်တည်တံ့သောနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးမီးရထားစီမံကိန်းသည်ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်လုပ်ငန်းများအတွက်စောင့်ဆိုင်းနေသည့်အောင်မြင်မှုများကိုကျော်လွှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။